在傳動(dòng)方面,整車自然是采用了福田主打的X超級(jí)動(dòng)力鏈匹配,分別為采埃孚6擋手動(dòng)變速箱和4.875速比的后橋,質(zhì)量有保障,同時(shí)整體匹配更好,在節(jié)油方面也有優(yōu)勢(shì)。驚喜的是發(fā)動(dòng)機(jī)采用3萬公里、變速箱采用6萬公里長(zhǎng)換油設(shè)計(jì),使得用戶的養(yǎng)車成本能夠得到降低,并且對(duì)于國(guó)六車型很多卡友擔(dān)心后處理堵塞、車輛限扭,這款歐馬可S1車型發(fā)動(dòng)機(jī)支持在正常使用工況下?lián)碛兄?0萬公里的清灰里程。
在傳動(dòng)方面,整車自然是采用了福田主打的X超級(jí)動(dòng)力鏈匹配,分別為采埃孚6擋手動(dòng)變速箱和4.875速比的后橋,質(zhì)量有保障,同時(shí)整體匹配更好,在節(jié)油方面也有優(yōu)勢(shì)。
驚喜的是發(fā)動(dòng)機(jī)采用3萬公里、變速箱采用6萬公里長(zhǎng)換油設(shè)計(jì),使得用戶的養(yǎng)車成本能夠得到降低,并且對(duì)于國(guó)六車型很多卡友擔(dān)心后處理堵塞、車輛限扭,這款歐馬可S1車型發(fā)動(dòng)機(jī)支持在正常使用工況下?lián)碛兄?0萬公里的清灰里程。
在輕量化設(shè)計(jì)方面,實(shí)拍車源于蟻象平臺(tái)開發(fā),經(jīng)過整車科學(xué)的輕量化設(shè)計(jì),多部位采用鋁合金和復(fù)合材料部件,底盤自重僅有2.15噸,上牌無憂。而且車輛使用了來自于瑞立的空氣處理單元和氣路閥門,整體氣路可靠性得到保障。
先說說福田歐馬可的產(chǎn)品規(guī)劃,中輕型車以S1和S3為主。其中前者主要針對(duì)城市配送開發(fā),有4米2及以下多款藍(lán)牌車型;后者是我們常說的“大黃牌”,主打城際運(yùn)輸領(lǐng)域。再往上還有標(biāo)準(zhǔn)的歐馬可S5系列中卡車型。動(dòng)力是本次升級(jí)的關(guān)鍵。實(shí)拍該車搭載福田康明斯F系列2.8升排量發(fā)動(dòng)機(jī),型號(hào)是F2.8NS6B150,功率150馬力,符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。除了F2.8以外,F(xiàn)3.8和F4.5福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)也是福田歐馬可車型的主推配置。國(guó)六階段的福田康明斯輕型發(fā)動(dòng)機(jī),排量和國(guó)五時(shí)期一致,命名調(diào)整為“F”系列,并采用少見的無EGR結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
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